Introduzione

Una busta stand-up per alimenti è una busta di plastica autoportante progettata per l'imballaggio alimentare. Il fondo della borsa è progettato con una speciale struttura di supporto per consentire alla borsa di rimanere stabile. I sacchetti stand-up per alimenti sono realizzati con materiali sicuri come PE e PET per uso alimentare per garantire che siano atossici e innocui e possano essere direttamente a contatto con gli alimenti. I sacchetti per alimenti sono ampiamente utilizzati nei supermercati, nei minimarket, nelle panetterie e nelle cucine domestiche per confezionare snack, prodotti pronti, pacchetti di condimenti e altri alimenti.

Caratteristiche

Versatilità

Per soddisfare le esigenze di conservazione, conservazione, esposizione e trasporto degli alimenti, le borse autoportanti per alimenti adottano solitamente strutture composite multistrato. Tali strutture possono essere personalizzate in base alle caratteristiche degli alimenti e alle esigenze di conservazione.

1. Funzione a prova d'umidità

Il sacchetto autoportante per alimenti isola l'umidità introducendo uno strato resistente all'umidità (PE ed EVOH). Il PE è un materiale polimerico con una struttura molecolare stretta che può formare una barriera solida. EVOH è un materiale polimerico copolimerizzato da etilene e alcol vinilico. La sua struttura molecolare contiene un gran numero di gruppi idrossilici, che possono formare legami idrogeno con le molecole d'acqua per impedire la penetrazione dell'umidità. Può mantenere l'umidità degli alimenti sensibili all'umidità come noci e frutta secca al di sotto del 5%, garantendo la secchezza e la freschezza del cibo.

2. Funzione antiossidante

Nel processo di produzione di sacchetti autoportanti per alimenti, aggiungendo una quantità adeguata di antiossidanti, l'ossigeno nella confezione viene assorbito o consumato, il tasso di ossidazione del cibo viene rallentato e la durata di conservazione viene prolungata. Inoltre viene utilizzato anche uno speciale materiale barriera ai gas (PVDC, cioè cloruro di polivinilidene). Essendo un materiale ad alta barriera, gli atomi di cloro nella struttura molecolare del PVDC sono disposti strettamente per formare minuscole fessure che impediscono il passaggio delle molecole di acqua e di ossigeno. Il sacchetto stand-up in materiale PVDC può ridurre di oltre il 50% il tasso di ossidazione degli alimenti facilmente ossidabili come carne e olio, prolungando così la durata di conservazione di almeno 30 giorni.

3. Funzione anti-ultravioletta

Durante il processo di produzione dei sacchetti stand-up per alimenti, viene aggiunta una quantità adeguata di assorbitore di raggi ultravioletti. Quando i raggi ultravioletti vengono irradiati sui sacchetti stand-up per alimenti, l'assorbitore assorbirà rapidamente questi raggi nocivi. Allo stesso tempo, il sacchetto stand-up per alimenti utilizza anche uno speciale materiale PET con barriera UV (polietilene tereftalato). L'anello benzenico nella sua struttura molecolare può assorbire e diffondere efficacemente i raggi ultravioletti, riducendo così il tasso di penetrazione dei raggi ultravioletti sugli alimenti di oltre il 90%, proteggendo così efficacemente i latticini, i condimenti e altri alimenti sensibili ai raggi ultravioletti da deterioramento dovuto ai raggi ultravioletti.

Risparmia spazio

I sacchetti per alimenti possono stare da soli in luoghi di vendita al dettaglio come supermercati e minimarket, senza occupare spazio aggiuntivo sotto gli scaffali, il che migliora l'utilizzo dello spazio verticale degli scaffali. Nello stoccaggio in magazzino, le caratteristiche verticali dei sacchetti per alimenti consentono di disporre le merci in modo ravvicinato, riducendo lo spreco di spazio causato dall'impilamento, e il tasso di utilizzo dello spazio di impilamento delle merci che utilizzano i sacchetti per alimenti è aumentato del 15%. Durante il trasporto, la struttura verticale della borsa stand-up consente alle merci di utilizzare lo spazio del veicolo di trasporto in modo più efficace, il che può aumentare la capacità di carico di ciascun veicolo di trasporto di circa il 10%.